Kustvägen från Vlora till Saranda är 115 kilometer lång: först upp genom tallskogen till Llogarapasset, sedan i serpentiner ner mot Joniska havet och vidare genom byarna Dhërmi, Himara, Qeparo och Borsh. Utan stopp kör du den på en eftermiddag. Med bad, borgar och en natt eller två på vägen blir det tre till fem dagar, och det är så sträckan ska köras.
Nedan går vi igenom sträckan stopp för stopp från norr till söder, med vägavstånd, vad som är värt att stanna för och vad du ska se upp med. Två saker styr resan mer än något annat: om Llogaratunneln är öppen när du kommer, och att vägen söder om passet är långsammare än kartan antyder. Kör du åt andra hållet, från Saranda, gäller samma stopp i omvänd ordning.
Sträckan i siffror
Avstånden i tabellen är vägavstånd beräknade med ruttjänsten OSRM på OpenStreetMap-data, mellan orternas centrum. Vi anger inga körtider per etapp: modellen räknar utan stopp, köer och bussar i kurvorna, och på den här vägen blir skillnaden stor.
| Etapp | Vägavstånd | Sammanlagt från Vlora |
|---|---|---|
| Vlora–Orikum | 19 km | 19 km |
| Orikum–Llogarapasset | 21 km | 40 km |
| Llogarapasset–Palasa | 15 km | 55 km |
| Palasa–Dhërmi | 5 km | 60 km |
| Dhërmi–Himara | 17 km | 77 km |
| Himara–Porto Palermo | 6–8 km | cirka 84 km |
| Porto Palermo–Qeparo | 6 km | cirka 90 km |
| Qeparo–Borsh | 4–5 km | cirka 95 km |
| Borsh–Saranda | 36–39 km | cirka 115 km |
| Saranda–Ksamil | 13–14 km | cirka 128 km |
| Ksamil–Butrint | 4 km | cirka 132 km |
Summan av etapperna stämmer inte exakt med den direkta ruttberäkningen, eftersom varje etapp räknas från ortens centrum. Som riktvärde: Vlora–Saranda är 115 kilometer, Vlora–Himara drygt sex mil och Himara–Saranda drygt fem mil.
Start i Vlora och Orikum
Vlora (Vlorë) är den naturliga startpunkten. Från Tirana är det 155 kilometer, och vägen via Durrës och Fier är den lättaste delen av resan. Från Tiranas flygplats går en direktbuss till Vlora för 1 200 lek enligt flygplatsens egen sida, och det gör Vlora till ett bra ställe att hämta ut en hyrbil om du inte vill köra från Tirana. Kör du själv från norr kan du stanna vid ruinstaden Apollonia utanför Fier, en halvtimme från Vlora.
Flygplatsen i Vlora är ingen genväg. Den fick inte sitt certifikat och öppnade inte för trafik sommaren 2026, och de planerade charterflygen från Norden ställdes in. Räkna med Tirana flygplats eller Korfu.
Hyrbilen från Korfu stannar i Grekland Börjar du resan på Korfu kan du inte ta med en grekisk hyrbil över: Ionian Seaways uppger att hyrbilar från Korfu inte får transporteras till Albanien på deras båtar. Hyr bilen i Saranda eller Tirana i stället. Kör du egen bil behöver du Grönt kort; läs om hyrbil och bilkörning i Albanien.
Söder om Vlora följer vägen bukten till Orikum, 19 kilometer bort. Här ligger en småbåtshamn, lagunen och resterna av den antika staden Orikum, och härifrån går båtturer till Karaburunhalvön och ön Sazan. Stranden i Orikum har mjuk sand och grunt vatten enligt turistbyrån AKT. Söder om Llogara är stränderna nästan genomgående av sten och grus.
Efter Orikum svänger vägen in i Dukatdalen och börjar klättra. Här ska du fatta beslutet: passet eller tunneln.
Llogarapasset eller tunneln?
Llogarapasset ligger på omkring tusen meters höjd, drygt fyra mil från Vlora. Vägen går genom tallskogen i Llogara nationalpark och sedan i hårnålskurvor ner mot kusten, med havet rakt under dig. Vid krönet finns serveringar och uppställningsplatser, och strax norr om passet står flaggtallen Pisha Flamur, ett skyddat naturmonument. Det är resans mest fotograferade vy.
Under berget går Llogaratunneln, knappt sex kilometer lång, mellan Dukatsidan och Palasa. Här är läget oklart. Vägmyndigheten ARRSH meddelade att tunneln skulle öppna i juli 2024. Enligt det undersökande mediet Shteg stängdes den efter omkring tre månader och var fortfarande stängd i april 2025. Tidningen Shqiptarja skrev i april 2026 att den öppnat igen i maj 2025 och att en avgift på 250 lek för personbil skulle införas samma månad. Vi har inte hittat någon myndighetskälla som bekräftar att tunneln är öppen i dag eller att avgiften tas ut.
Planera för passet, bli glad för tunneln Lägg upp dagen så att den fungerar även om du måste köra över Llogara: dagsljus, gott om tid och låg växel i nedförsbackarna. Är tunneln öppen, ta den ena vägen och passet den andra om du ska tillbaka norrut. Ha några hundra lek i kontanter om avgiften har börjat tas ut.
Palasa och Dhërmi
Första byn på södra sidan är Palasa, 15 kilometer från passet. Stranden här är enligt AKT över en och en halv kilometer lång, och det är här skärmflygarna från Llogara landar. Fem kilometer längre fram ligger Dhërmi, en by på sluttningen med stränderna nedanför. Dhërmi är rivierans sommarfestort, med strandklubbar och festivaler, och byn uppe på berget med kyrkor och klostret Shën Todri är stillsammare än stranden.
Det här är också sträckan där vattnet mäter bäst. Europeiska miljöbyrån EEA klassade provpunkterna vid Palasa och de flesta vid Dhërmi som utmärkta under badsäsongen 2025. Det är värt att veta, eftersom bara omkring 17 procent av Albaniens officiella badplatser fick den klassningen.
Mellan Dhërmi och Himara ligger viken Gjipe, som du bara når till fots genom en kanjon eller med båt. Ha bra skor och vatten om du går ner, och räkna med att gå uppför på vägen tillbaka.
Himara
Himara (Himarë) ligger mitt på sträckan, 17 kilometer efter Dhërmi, och är den bästa platsen att sova en natt om du kör hela vägen. Det är en småstad med året-runt-befolkning, hamn och affärer, och uppe på berget ligger gamla Himara, en delvis bebodd borg med kyrkan Shën Mëria från 1100–1200-talet. Stränderna Livadhi och Jala ligger strax norr om staden, och EEA:s provpunkter där klassades som utmärkta 2025.
I Himara talas enligt AKT en grekisk dialekt vid sidan av albanska, och området är känt för sin polyfona sång. Från Himara kan du också göra en avstickare inåt landet: till stenstaden Gjirokastra (Gjirokastër) är det 99 kilometer.
Porto Palermo, Qeparo, Borsh och Lukova
Sex till åtta kilometer söder om Himara, beroende på var du startar, ligger viken Porto Palermo. På en udde står den triangulära borg som Ali Pasha av Tepelena lät bygga i början av 1800-talet, och i berget vid viken finns en tunnel som under kommunisttiden byggdes för flottans ubåtar. Tunneln är ännu inte öppen som museum, och en del av området används fortfarande av marinen. Borgen och ett dopp i den skyddade viken räcker för ett stopp på en timme eller två.
Strax söderut ligger Qeparo, som enligt AKT består av två delar: en strand nere vid vägen och en gammal by av sten uppe på kullen. Den övre byn är ett bra kvällsmål, med smala gränder och utsikt över havet.
Borsh har rivierans längsta strand, omkring sju kilometer grus och runda stenar enligt AKT, med olivlundar bakom och en borgruin på berget ovanför byn. Längden gör att det oftare finns plats på stranden än i Dhërmi och Ksamil, men det är också långt mellan restaurangerna. Det är ett bra ställe för en lugn natt eller två om du vill ha en paus från körningen.
Efter Borsh går vägen upp genom byn Lukova, som AKT beskriver med terrasser, små vikar och grottor. EEA:s provpunkter vid Lukova klassades som utmärkta 2025. Sedan fortsätter vägen genom en glesare bebyggd sträcka, där vikarna Kakome och Krorëz ligger nere vid havet. Krorëz når du enligt AKT främst med båt från Saranda eller på stigar.
Saranda, Ksamil och Butrint
Saranda (Sarandë) är rivierans största stad och resans slutpunkt för många. Här finns strandpromenaden, restaurangerna, sjukvård och båtarna till Korfu, som enligt Ionian Seaways tar 30–45 minuter med snabbåt. Stadsstränderna är små, och vattnet har svagare värden: tre av Sarandas sex provpunkter klassades som dåliga av EEA 2025.
Söderut är det 13–14 kilometer till Ksamil, med de små öarna strax utanför stranden, och sedan fyra kilometer till Butrint, den antika staden i lagunen som är världsarv sedan 1992. Entrén kostar 1 000 lek för vuxna enligt parkens prislista, och barn under tolv år går in gratis.
Från Saranda är det 22 kilometer inåt landet till källan Syri i Kaltër, och 52 kilometer till Gjirokastra. Båda passar som avslutande dagsturer innan du lämnar tillbaka bilen.
Tre, fyra eller fem dagar
Hur du lägger upp resan beror på hur mycket du vill bada. Tre förslag, alla från norr till söder:
- Tre dagar: Vlora till Himara första dagen, via Llogara och ett bad i Dhërmi. Andra dagen Porto Palermo, Qeparo och Borsh, vidare till Saranda. Tredje dagen Ksamil och Butrint.
- Fyra dagar: som ovan, men två nätter i Himara eller Borsh, så att du hinner gå ner till Gjipe eller bara ligga på stranden en hel dag.
- Fem dagar: lägg till en dag för Syri i Kaltër och Gjirokastra från Saranda. Det ger också marginal om tunneln är stängd eller vädret slår om.
Vill du kombinera kusten med resten av landet finns färdiga upplägg i Albanien på 10 dagar och Albanien på 14 dagar. Var du ska sova längs vägen jämför vi i var ska man bo på rivieran.
Bil eller buss på kustvägen
Vägen SH8 är asfalterad hela vägen, men söder om Llogara är den smal genom byarna och saknar vägren på långa sträckor. Du möter bussar i kurvorna och bilar som parkerat där det inte finns plats. Några saker att ha koll på:
- Kör i dagsljus. UD kallar trafiken den största faran för den personliga säkerheten i Albanien och avråder från att köra efter mörkrets inbrott på mindre vägar och i bergsområden.
- Hastighet och bälte. Hastighetsgränsen är 80–90 km/h utanför tätort beroende på vägtyp och 40 km/h i tätort, om inget annat är skyltat. Enligt den albanska vägtrafiklagen ska alla i bilen ha bälte, även i baksätet.
- Ingen alkohol. Albansk lag förbjuder bilkörning efter alkoholintag, och böterna gäller från första mätbara värde.
- Tanka i städerna. Staten sätter högsta priser på drivmedel. Från 22 september 2026 var taket 193 lek per liter bensin och 213 lek per liter diesel. Fyll gärna på i de större orterna innan du ger dig ut på de glesare sträckorna.
- Kontanter. UD skriver att kort bara tas på en del större ställen. Ta ut lek i Vlora, Himara eller Saranda; se bankomat och kort i Albanien.
Mer om vägarna, olyckor och vad du gör om något händer finns i trafiksäkerhet i Albanien.
Utan bil. Det går att göra resan med buss och furgon (minibussar), men det blir en annan resa. De går längs kustvägen mellan Vlora och Saranda och stannar i byarna, men inte vid de flesta stränderna, som ligger en bit ner från vägen. Vi har inte kunnat läsa någon officiell tidtabell för kustlinjerna, och trafiken glesnar utanför sommaren. Välj två eller tre baser, till exempel Himara och Saranda, och ta taxi eller båt ut till stränderna. Se buss och furgon i Albanien.
När ska du köra?
Juni och september är de bästa månaderna. Havet är varmt, kring 24 grader i juni och 26 i september utanför Himara enligt modelldata från Open-Meteo för 2023–2025, men vägen och stränderna är inte lika fulla som i juli och augusti, årets mest besökta månader enligt INSTAT:s gränsstatistik. UD varnar för att temperaturen kan stiga till 40 grader eller mer på sommaren och att skogsbränder är vanliga.
Maj och oktober fungerar också, med svalare vatten och fler stängda restauranger. Under vintern går båtarna från Korfu glesare, och många strandrestauranger och hotell håller stängt. Mer om säsongen i bästa tiden att resa till Albanien och om vattnet i badtemperatur i Albanien.
Vanliga frågor
Hur lång är vägen från Vlora till Saranda?
Kustvägen från Vlora till Saranda är cirka 115 kilometer. Utan stopp tar den en eftermiddag, men med bad och sevärdheter bör du räkna med tre till fem dagar.
Är Llogaratunneln öppen?
Enligt albanska medier öppnade Llogaratunneln igen i maj 2025, efter att ha stängts hösten 2024, och en avgift på 250 lek aviserades i april 2026. Ingen myndighet har bekräftat läget, så planera för att kunna köra över passet.
Var ska man övernatta på en roadtrip längs rivieran?
Himara ligger mitt på sträckan och är den mest praktiska övernattningen, med affärer och flera stränder nära. Borsh passar den som vill ha lugn, och Saranda den som vill ha stad och närhet till Butrint och Korfu.
Kan man köra rivieran åt andra hållet?
Ja, från Saranda norrut fungerar lika bra, särskilt om du flyger till Korfu och tar båten över. Hyr då bilen i Saranda, eftersom hyrbilar från Korfu inte får tas med på Ionian Seaways båtar.
Behöver man fyrhjulsdrift på Albanska rivieran?
Nej, kustvägen SH8 är asfalterad hela sträckan och går bra med vanlig bil. Fyrhjulsdrift kan behövas på mindre vägar i bergen, men inte för själva kustvägen.
Källor
- OSRM – ruttberäkning på OpenStreetMap-data, beräknad september 2026
- Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) – Tuneli i Llogarasë, kontrollerad september 2026
- Shqiptarja.com – Avgifter i Llogaratunneln (april 2026), kontrollerad september 2026
- Ionian Seaways – Timetable Korfu–Saranda, kontrollerad september 2026
- Tirana International Airport – By Bus, kontrollerad september 2026
- Sveriges ambassad i Tirana (UD) – Trafiksäkerhet, kontrollerad september 2026
- Kodi Rrugor (lag 8378/1998, konsoliderad t.o.m. lag 21/2023), kontrollerad september 2026
- RTSH – Bordi i Transparencës, drivmedelspriser 22 september 2026, kontrollerad september 2026